Im Abseits.
Mit dem neuen Fahrplan ist Kufstein als Bahnstation endgültig ins Abseits geraten. Weniger Schnellzüge auf der Weststrecke, mein Morgen- und Abendzug ist futsch, kein 2-Stunden-Takt mehr nach und von Wien, die Abendzüge halten nur mehr in der nächsten Station, die für wichtiger erachtet wird und für die ein zusätzlicher Weg in die jeweilige Gegenrichtung zu absolvieren ist - bei Verspätungen entsteht eine einstündige Verzögerung der Heimkunft . Nicht zu reden von den Railjets, die sowieso nach Innsbruck durchfahren. Ein Politikum, wurde auf Anfrage gesagt.
Wer wie ich großräumiger denkt, für den sind die zusätzlichen REX- und Personenzüge, großspurig Tiroler S-Bahnen genannt, nur ein kleinwinziger Trost im Alltagsverkehr - allerdings sind die Toiletten in diesen Garnituren groß, sauber und funktionierend.
Themenwechsel. Grad auf ARTE: eine wunderschöne junge Gena Rowlands in "Woman under Influence".
Wer wie ich großräumiger denkt, für den sind die zusätzlichen REX- und Personenzüge, großspurig Tiroler S-Bahnen genannt, nur ein kleinwinziger Trost im Alltagsverkehr - allerdings sind die Toiletten in diesen Garnituren groß, sauber und funktionierend.
Themenwechsel. Grad auf ARTE: eine wunderschöne junge Gena Rowlands in "Woman under Influence".
ConAlma - 2009-12-14 21:51
Jedenfalls sollten die Railjets auch nach Bregenz und Zürich fahren, was sie zur Zeit nicht können, weil die deutsche Strecke so marode ist.
Ich weiß das, weil ich mir den Luxus eines kleinen Schlenkers über München gönne, wenn ich nach Frankfurt fahre. Die Fahrt von Wien nach München im Railjet in der Premium Klasse ist Luxus pur. Und von München nach Frankfurt gibt es den ICE-3, der streckenweise 300km/h fährt.
Die totale Fahrzeit ist um eine halbe Stunde (inklusive Umsteigen) länger, doch die Kosten sind normalerweise um 30 Euro noch billiger, weil man da interessanterweise meisten noch Sparschiene bekommt:)